ভুবনেশ্বর: ওডিশার (Odisha) বালেশ্বরের ভয়াবহ রেল দুর্ঘটনায় (Train Accident) এবার সিবিআই তদন্তের প্রস্তাব দিল রেল বোর্ড। রবিবার সন্ধ্যায় এই প্রস্তাবের কথা ঘোষণা করেন খোদ রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব (Ashwini Vaishnaw)। তিনি বলেন, “এখনও পর্যন্ত প্রশাসনের তরফ থেকে এবং রেলওয়ে সেফটি কমিশনারের পক্ষ থেকে পাওয়া বিভিন্ন তথ্য মাথায় রেখেই পরবর্তী তদন্ত সিবিআই (CBI) মারফত হোক, এই সুপারিশ জানাচ্ছে রেল বোর্ড।”
রবিবার সকালেই রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব জানিয়েছিলেন, ইলেকট্রনিক ইন্টারলকিং সিস্টেমের পরিবর্তনের জন্যই এই রেল দুর্ঘটনা ঘটেছে। পাশাপাশি, রেল মন্ত্রকের তরফে একটি সাংবাদিক বৈঠক করে রবিবার দুপুরে জানানো হয়, শুধুমাত্র করমণ্ডল এক্সপ্রেসই দুর্ঘটনার কবলে পড়়েছে। তিনটি ট্রেনের দুর্ঘটনার কবলে পড়ার তথ্য সঠিক নয়। তিনটি ট্রেনের গতিই সর্বাধিক স্পিডে ছিল তবে তা নিয়ন্ত্রণের মধ্যেই ধরা হচ্ছে। সিগন্যালিং সিস্টেমে কিছু একটা হলেও তা এখনও তদন্তসাপেক্ষ।
আরও পড়ুন:Coromandel Express Derailed | রেল দুর্ঘটনায় পুরুলিয়ার ছয় যাত্রীর খোঁজ নেই
রেলওয়ে বোর্ডের অপারেশন অ্যান্ড বিজনেস ডেভলপমেন্ট সদস্য জয়া ভার্মা সিনহা (Jaya Varma Sinha) জানিয়েছেন, দুর্ঘটনার সময় করমণ্ডল এক্সপ্রেস প্রায় ১২৮ কিমি/ ঘণ্টা গতিতে ছিল। তবে মালগাড়িটি লাইনচ্যুত হয়নি। যেহেতু পণ্যবাহী ট্রেনটি লোহার আকরিক বহন করছিল, তাই তার সঙ্গে ধাক্কায় সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে করমণ্ডল এক্সপ্রেসটি। সেই কারণেই এই বিপুল সংখ্যক হতাহতের ঘটনা ঘটেছে। করমণ্ডল এক্সপ্রেসের লাইনচ্যূত বগিগুলি ডাউন লাইনে এসেছিল এবং যশোবন্তপুর এক্সপ্রেসের শেষ দুটি বগিকে আঘাত করেছিল যেটি ডাউন লাইন দিয়ে ১২৬ কিমি/ ঘণ্টা বেগে অতিক্রম করছিল।
 বালেশ্বরের ভয়াবহ রেল দুর্ঘটনায় (Train Accident) এবার সিবিআই তদন্তের প্রস্তাব দিল রেল বোর্ড। রবিবার সন্ধ্যায় এই প্রস্তাবের কথা ঘোষণা করেন খোদ রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব (Ashwini Vaishnaw)। তিনি বলেন, "এখনও পর্যন্ত প্রশাসনের তরফ থেকে এবং রেলওয়ে সেফটি কমিশনারের পক্ষ থেকে পাওয়া বিভিন্ন তথ্য মাথায় রেখেই পরবর্তী তদন্ত সিবিআই (CBI) মারফত হোক, এই সুপারিশ জানাচ্ছে রেল বোর্ড।" ){kind=link}